奧迪2014年交付了超過174萬輛汽車，創(chuàng)下新的紀錄。得益于此，公司去年的營收首次增至530多億歐元。經(jīng)營利潤總額為51.5億歐元，銷售利潤率為9.6%，達到8%-10%這一戰(zhàn)略目標范圍的上端。計入增加的財務收入，稅前利潤增至約60億歐元。稅前銷售利潤率為11.1%。奧迪將在2019年之前在新產(chǎn)品和技術領域投資240多億歐元，目前正在不斷拓展其全球制造業(yè)務。奧迪集團計劃2015年在全球新增6000多名員工。該公司還預計今年的銷量將再次高于去年。

公司管理委員會主席 Rupert Stadler 在周二舉行的年度新聞發(fā)布會上表示：“我們2014年的銷量超過了我們之前所承諾的。在年初實現(xiàn)了開門紅之后，我們的目標是2015年創(chuàng)造新的單位銷量紀錄。公司將在今年啟動新一階段的車型計劃，有望推出新款奧迪 Q7*、新款奧迪 R8*和新款奧迪 A4*系列。”

盡管市場環(huán)境變化莫測，奧迪2014年依然實現(xiàn)了強勁的銷售業(yè)績，所有地區(qū)的單位銷量均錄得增長。這家英戈爾施塔特公司在全球50個國家的單位銷量均創(chuàng)下新紀錄。奧迪全球總銷量為1,741,129輛（2013年為1,575,480輛），較上年增長10.5%（2013年的增幅為8.3%）。奧迪集團的營收為537.87億歐元，較2013年的498.8億歐元增長7.8%。

奧迪集團拓展了國際生產(chǎn)結構并增加了新車型和技術相關投入，尤其是為了滿足全球范圍內日益嚴格的二氧化碳排放規(guī)定，由此產(chǎn)生了高額的預付開支，盡管如此，公司的經(jīng)營利潤依然增長了2.4%，至51.5億歐元（2013年為50.3億歐元）。

盡管銷量實現(xiàn)顯著增長，但奧迪集團的銷售費用也增長了5.5%，至48.95億歐元（2013年為46.41億歐元），增幅低于營收。

財務收入較上年的2.93億歐元大幅增至8.41億歐元，其中包括并入的中國合資公司一汽大眾的經(jīng)營利潤。奧迪集團的稅前利潤總額較上年的53.23億歐元增長12.5%，至59.91億歐元。稅前銷售利潤率為11.1%，而2013年為10.7%。

公司管理委員會負責財務的董事 Axel Strotbek 稱：“我們的主要財務指標顯示，我們正在穩(wěn)步發(fā)展，且經(jīng)營利潤較高。”盡管預付開支處于較高水平，公司的銷售利潤率依然達到了其戰(zhàn)略目標范圍8%-10%的上端 -- 9.6%，而上年則為10.1%。

以下車型的耗油量和二氧化碳排放量：

奧迪A4：
綜合油耗(l/100 km)：10,7 - 4；
二氧化碳綜合排放量(g/km)：249 - 104

奧迪Q7：
綜合油耗(l/100 km)：8,3 -5,7；
二氧化碳綜合排放量(g/km)）：193 - 149

奧迪R8：
綜合油耗(l/100 km)：14,9 -12,4；
二氧化碳綜合排放量(g/km)：349 - 289

交叉參考：圖片可經(jīng)由歐洲新聞圖片社 (epa european pressphoto agency) 獲取 (http://www.epa.eu) 和 http://ots.de/3DWv8

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