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    奧迪首席執(zhí)行官施泰德:“我們計劃在2016年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展”

    - 2015年財務(wù)業(yè)績:營收達(dá)到580億歐元,經(jīng)營利潤超過48億歐元,經(jīng)營銷售利潤率為8.3%
    - 不計特殊項目:經(jīng)營利潤為51億歐元,經(jīng)營銷售利潤率為8.8%
    - 奧迪首席執(zhí)行官魯佩特-施泰德:“今年,我們將進(jìn)行超過30億歐元的投資,并將推進(jìn)電氣化和數(shù)字化?!?/div>
    奧迪公司
    2016-03-04 14:07 7348
    奧迪集團(tuán)(Audi Group)計劃在2016年推出20多種全新或修改后的車型,并繼續(xù)實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。盡管面臨重大挑戰(zhàn),但這家總部位于英戈爾施塔特的公司還是在去年成功取得了優(yōu)秀業(yè)績,創(chuàng)下了新的單位銷量紀(jì)錄。

    德國英戈爾施塔特2016年3月4日電 /美通社/ -- 奧迪集團(tuán) (Audi Group) 計劃在2016年推出20多種全新或修改后的車型,并繼續(xù)實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。盡管面臨重大挑戰(zhàn),但這家總部位于英戈爾施塔特的公司還是在去年成功取得了優(yōu)秀業(yè)績,創(chuàng)下了新的單位銷量紀(jì)錄:全球交付量較上年相比上升3.6%,達(dá)到了1,803,246輛汽車。由于需求強(qiáng)勁,奧迪還創(chuàng)造了新的營收紀(jì)錄,取得了584億歐元的營收。經(jīng)營利潤達(dá)到48億歐元,不計特殊項目的經(jīng)營利潤則達(dá)到了51億歐元,與上一年的高水平基本持平。不計進(jìn)行像新奧迪A4這樣的重要車型的全球發(fā)布,盡管富有挑戰(zhàn),但2015年經(jīng)營銷售利潤率還是達(dá)到了8.3%,因此還在8%至10%的戰(zhàn)略目標(biāo)區(qū)間之內(nèi);不計特殊項目,經(jīng)營銷售利潤率為8.8%。

    (圖片:http://photos.prnewswire.com/prnh/20160303/340070

    (圖片:http://photos.prnewswire.com/prnh/20160303/340071

    今年,奧迪將繼續(xù)高速推進(jìn)產(chǎn)品計劃。以新的奧迪Q2為例,該公司計劃征服新的細(xì)分市場,延續(xù)奧迪Q系的成功故事。與此同時,奧迪還在開發(fā)電氣化和數(shù)字化的關(guān)鍵領(lǐng)域。2016年計劃進(jìn)行超過30億歐元的投資。在墨西哥,一個全新的超現(xiàn)代汽車廠將投入運(yùn)營。此外,奧迪還將在德國為未來發(fā)展招募超過1200位戰(zhàn)略性領(lǐng)域的專家。

    奧迪在其英戈爾施塔特總部舉行了年度新聞發(fā)布會,奧迪公司 (AUDI AG) 管理董事會主席魯佩特-施泰德 (Rupert Stadler) 在會上表示:“我們成功度過了充滿挑戰(zhàn)的一年。單單在2016年,我們就將為未來的機(jī)動性進(jìn)行超過30億歐元的投資,而且我們將推進(jìn)我們產(chǎn)品的電氣化和數(shù)字化?!?/p>

    奧迪公司在2015年取得了創(chuàng)紀(jì)錄的單位銷量:全球交付量增至1,803,246輛汽車(2014年為1,741,129輛),較2014年增長3.6%。

    主要是由于需求量大,奧迪集團(tuán)還創(chuàng)造了新的營收紀(jì)錄:相比2014年,營收增長了8.6%,達(dá)到了584.2億歐元(2014年為537.87億歐元)。

    盡管擴(kuò)展國際生產(chǎn)結(jié)構(gòu)與開發(fā)新車型和新技術(shù)花費(fèi)不菲,但是經(jīng)營利潤還是處在上年水平的高度。2015年,在計入特殊項目之后,奧迪集團(tuán)取得了48.36億歐元的經(jīng)營利潤。在對特殊項目進(jìn)行調(diào)整之后,經(jīng)營利潤更是達(dá)到了51.34億歐元,因此仍和上年水平基本持平(2014年經(jīng)營利潤為51.50億歐元)。這使得經(jīng)營銷售利潤率達(dá)到了8.8%(2014年為9.6%)。也是在計入特殊項目之后,2015年經(jīng)營銷售利潤率為8.3%,處在8%至10%的戰(zhàn)略性目標(biāo)區(qū)間之內(nèi)。

    特殊項目主要是涉及六缸 TDI 渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機(jī)的柴油問題。它們包括關(guān)于技術(shù)措施、法律風(fēng)險和銷售活動的財務(wù)費(fèi)用。奧迪首席執(zhí)行官施泰德在發(fā)布會上表示:“我們對所發(fā)生的事情表示遺憾。我們將確保完全透明,并向大家保證我們將把這件事給處理好?!庇捎诤痛蟊娖嚬?(Volkswagen AG) 簽署了一份有效的協(xié)議,受到影響的四缸 TDI 發(fā)動機(jī)不會對奧迪集團(tuán)的盈利造成直接的影響。

    2016年,奧迪集團(tuán)計劃繼續(xù)實(shí)現(xiàn)全球發(fā)展,要是外部條件穩(wěn)定,那奧迪預(yù)計將適度提升交付給客戶的汽車的數(shù)量。在交付量增長的同時,持續(xù)進(jìn)行的過程和成本優(yōu)化應(yīng)該會對公司的財務(wù)指標(biāo)帶來積極的影響。關(guān)于未來發(fā)展 -- 例如開發(fā)開創(chuàng)性技術(shù)和產(chǎn)品系列的更新與擴(kuò)展 -- 的高額預(yù)先支出,起先將對盈余帶來不利的影響。大量計劃好的產(chǎn)品升級和產(chǎn)品上市及生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展,也將帶來同樣的影響。盡管如此,奧迪集團(tuán)還是計劃在2016財年讓經(jīng)營銷售利潤率處于8%至10%的戰(zhàn)略性目標(biāo)區(qū)間之內(nèi)。

    企業(yè)傳播部
    Julio Schuback
    財務(wù)及組織新聞發(fā)言人
    電話:+49-841-89-38455
    電郵:julio.schuback@audi.de
    網(wǎng)址:http://www.audi-mediacenter.com 

    消息來源:奧迪公司
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