阿姆斯特丹2014年5月8日電 /美通社/ -- 船運咨詢機構 Seabury 在一份新研究報告中指出，大量的貨物運輸正從空運轉向海運，這得益于最新的集裝箱技術。

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Seabury 海事咨詢師、報告作者 Derek Brand 表示：“十年前，番茄通過空運或通過冷藏集裝箱海運的比例是一樣的。但如今，番茄幾乎完全是通過集裝箱運輸。還有很多其它易腐商品也是如此?！?/p>

每年海運替代空運的運輸量達到約100,000個標準箱。這種轉變趨勢在番茄、辣椒、鮮魚、生菜和鳳梨等部分易腐商品中尤為明顯，但這種趨勢不僅僅存在于易腐商品中。

Derek Brand 表示：“對于空運行業(yè)而言，轉移到海運的運輸量十分可觀?！?/p>

如果自2000年起沒有出現(xiàn)這種大規(guī)模轉移，那么將有540萬噸貨物還是通過空運而不是海運運輸。空運的平均年增長率應為4.5%，但實際增長率僅為2.6%。

Brand 補充說：“全新的氣調集裝箱技術，如 Star Cool CA，能夠進一步推動這種趨勢的發(fā)展。CA 能夠減緩成熟過程的能力使海運成為了部分長途貿(mào)易路線的可行性空運替代方案?！?/p>

對于 Star Cool CA 的開發(fā)者、馬士基集裝箱工業(yè)公司 (Maersk Container Industry) 而言，這是一個良性發(fā)展。

馬士基集裝箱工業(yè)公司銷售和營銷部的 Anders Gamborg Holm 表示：“隨著新貿(mào)易路線的開拓，我們的客戶能夠壯大他們的業(yè)務。與空運相比，海運減少的碳排放提高了50倍。我們在市場上推出 CA 已達五年了。CA 不僅可靠，并且費用不高。我們預計這種技術將在市場上有更大的發(fā)展。”