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寧波2017年9月8日電 /美通社/ -- 9月7日，德國萊茵TUV集團（TUV萊茵）攜手寧波汽車零部件檢測有限公司、寧波市嬰童用品協(xié)會，在寧波舉行機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)研討會。
中國汽車技術(shù)研究中心技術(shù)總監(jiān)袁健、中國汽車技術(shù)研究中心測試工程師徐哲、江蘇百家斯特汽車制品有限公司技術(shù)總監(jiān)葉其林、TUV萊茵大中華區(qū)項目經(jīng)理顧卿，以及TUV萊茵大中華區(qū)部門經(jīng)理謝賢強共同出席本次研討會，圍繞“機動車兒童約束系統(tǒng)新法規(guī)”等系列話題，與現(xiàn)場120多位來自兒童安全座椅制造商的技術(shù)專家展開深入溝通和探討，不僅解析了ECE R129 標準動態(tài)，探索滿足CCC、ECE R44的產(chǎn)品如何改進才能滿足ECE R129 標準等問題，還進一步分析了TOXPROOF的優(yōu)勢，致力于進一步提升兒童乘車安全。
預計ECE R129將替代ECE R44成為通用法規(guī)
眾所周知，汽車座椅、安全氣囊、安全帶等乘員約束裝置都是專門為成人設計的，要想確保兒童的乘車安全，就必須采用專門的安全裝備。在美歐日三大汽車安全法規(guī)體系中，關(guān)于兒童約束系統(tǒng)的法規(guī)分別為FMVSS 213、 ECE R44、TRIAS 51-1999，其中ECE R44在全球范圍內(nèi)應用最為廣泛。
然而，通過各類交通事故兒童成員損傷的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生正面碰撞工況時發(fā)生的兒童成員的頸椎、頭部非接觸損傷、四肢損傷、腹部侵害以及在側(cè)碰碰撞工況下兒童假人頭部接觸和非接觸損傷成為主要傷害。為此，2013年7月9日，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會（UNECE）正式發(fā)布了針對機動車兒童約束系統(tǒng)的新法規(guī)，第129號法規(guī)（ECE R129）。
圍繞此話題，來自中國汽車技術(shù)研究中心的袁健和徐哲兩位專家，分別為現(xiàn)場嘉賓詳細講解了兒童座椅標準的發(fā)展和過渡，包括ECE R129 的分類、制定過程、執(zhí)行過渡期等。TUV萊茵的技術(shù)專家顧卿著重分析比對了ECE R44和ECE R129之間的異同。
目前，ECE R129與現(xiàn)行的ECE R44處于平行運行狀態(tài)，直到ECE R129成為唯一標準。與ECE R44相比，ECE R129采用身高作為分組的標準，不僅在不同年齡段兒童對應CRS類型方面提出新要求，還新增加了側(cè)面碰撞防護要求，并兼具更好的互換性（I-size CRS能夠適用于任何為I-size準備的車輛座椅上）。
各位嘉賓一致認為，ECE R129的實施是市場競爭和技術(shù)進步的結(jié)果。首先從固定方式方面，兒童座椅的安裝從安全帶固定方式，到上拉帶的ISO FIX固定方式，再到i-Size固定方式，兒童座椅的安裝更加快捷方便，安全性更為提高。ECE R129從試驗技術(shù)方面，在兒童假人的生物逼真性、兒童假人的姿態(tài)控制、兒童假人的損傷評估指標、試驗方法（增加側(cè)面碰撞）等試驗研究領域顯著提高。
不容忽視的TOXPROOF證明
如果就安全性來講，可能大多車主都認為兒童安全座椅的面料只要舒服就行了，其實不然。安全座椅有機會與兒童皮膚接觸的面積較大，因此其表面材質(zhì)是否安全環(huán)保關(guān)乎兒童的身體健康。消費者只能通過產(chǎn)品上的認證標志、測試標簽來判斷。在歐洲市場，消費者通常偏好選擇具有TOXPROOF標志的產(chǎn)品。
TUV萊茵技術(shù)專家謝賢強介紹，TOXPROOF證明可保證產(chǎn)品不含有危害人體健康的有毒有害物質(zhì)，對比其他Mark證書，TOXPROOF標志具有流程更簡便快、總成本低于測試、優(yōu)于測試報告的對品質(zhì)的認可等優(yōu)勢。證書有效期為1年或5年。
作為國際知名第三方檢測認證機構(gòu)，TUV萊茵憑借領先的實驗室資源和資深專家團隊，能夠在汽車兒童成員用約束系統(tǒng)領域提供完整的檢測服務，在兒童安全座椅的研發(fā)設計和驗證測試方面積累了豐富經(jīng)驗。未來，TUV萊茵也將依據(jù)國際市場的標準要求，一如既往地幫助兒童安全座椅制造商提升產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)水平。
